Touche du sable (ça porte chance)

J’ai quitté la baie des fermes de poissons le matin sans perdre de temps. J’ai fait un départ sans moteur parce que pourquoi pas après tout… et ç'a presque marché.

J’avais hissé la GV, laissé filer la bouée et commencé à contourner les haut-fonds. Un bon plan, et une bonne exécution jusqu’à ce que je touche le sable au fond car le haut-fond allait plus loin que ce que la carte marine l'annonçait… Pas de gros soucis cela dit, Elvira s'est même libérée toute seule pendant que je me préparais à démarrer le moteur. J’ai fait un plus grand détour ce coup-ci et me voilà reparti!

Le reste de la journée était plutôt sans encombre et lent. Le vent ne s’est vraiment levé que quand je suis arrivé près de Samsø. Là, j’ai pu opérer le deuxième bullshit de la journée. Mon plan de départ était de me coller dans une petite baie pour jeter l’ancre, approcher doucement au moteur et tester la nouvelle chaîne que j’avais ajoutée à mon ancre, attendre le petit coup de vent de la nuit tranquillement en allant faire un tour sur l’île et cuisiner un bon repas. Hélas… je n’étais pas le seul avec cette idée. Dans cette petite baie étaient entassés déjà beaucoup de bateaux. J’ai quand même essayé de faire quelques tours pour voir s'il y avait potentiellement un emplacement qui marcherait pour moi et schpop! je me suis retrouvé sur un banc de sable pour la deuxième fois de la journée… Parfait, tout à fait, par-fait…

Du coup changement de plans, je me suis mis du côté sous le vent de la côte, avec pas mal de longueur après l’ancre sur un autre haut-fond (mais avec quand même un bon mètre sous la quille). Ce n’était pas le meilleur endroit pour passer la nuit: quelques bonnes grosses averses, beaucoup de vent et assez peu de place pour dériver si l’ancre chasse.

Mais bref… J’ai mis mon tracker de mouillage sur le téléphone et la tablette, branché les deux à mes power banks, et même demandé à Navionics de tracker la nuit, on ne sait jamais.

Mais ça a tenu. Ça a même vraiment bien tenu, et, même si je n’ai pas dormi beaucoup ce jour-là, j’étais quand même bien content au matin de prendre mon café dans le cockpit, de réfléchir et de changer de plans une fois de plus…

Pas beaucoup de photos de la navigation de la journée cette fois-ci, mais une belle image de l'arrivée.

Et de la belle averse qui m'est tombée dessus.

Des fois c'est bien de pas être à la barre quand il pleut.